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图为三菱飞机社长森本浩通等在记者会结束时向

发布时间:2020-01-05 17:35编辑:科技生活浏览(64)

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    当地时间2018年6月27日,美国西部华盛顿州,27日下午,正在开发的首款日本国产喷气式支线客机MRJ(三菱支线客机)在美国西部华盛顿州格兰特国际机场,向媒体公开了当地试飞及测试基地摩西莱克试飞中心。

    资料图:日本首款喷气式支线客机MRJ

    据日本共同社12月20日报道,正在研发首款日本国产喷气式支线客机MRJ的三菱飞机公司社长水谷久在19日接受共同社等采访时表示,关于执飞前需要取得的安全认证,日本国土交通省的飞行测试最快将于2019年初实施。

    三菱飞机公司24日宣布,把研发中的日本首款喷气式支线客机MRJ的首架交付时间推迟1年左右。三菱飞机发现MRJ的主翼强度不足,需要时间进行改造和试验。三菱飞机原计划于2017年4~6月向ANA控股公司交付首架MRJ,现在看来交付时间要推迟至2018年下半年。

    三菱飞机在美国的基地配备4架MRJ反复进行公司内部的试飞。国交省负责人也常驻当地,水谷表示我认为明年即将启动试飞。试飞是取得认证前的最后一关,该公司与国交省完成协调后,国交省飞行员就将搭乘实施试飞。

    这是MRJ的研发计划第6次延期,交付计划第4次延期。今年11月11日MRJ首次试飞取得成功后,三菱飞机曾希望向海外的推销能由此取得进展。接连出现的计划延期有可能给营销工作带来负面影响。

    本月上旬在母公司三菱重工的援助下,三菱飞机消除资不抵债问题,水谷强调资金方面的不安已消除,将遵守2020年中期交付首架的承诺。

    三菱飞机的社长森本浩通当天在爱知县春日井市会见了记者。一同出席记者会的副社长岸信夫透露,MRJ的主翼强度不足,无法获得国土交通省关于机体安全性的“型号认证”。他表示MRJ进行试飞没有问题,但“当初的设想有过于乐观之处”。

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