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该机隶属于以色列空军第101战斗机中队,以色列

发布时间:2020-01-05 17:34编辑:关于我们浏览(82)

    以色列空军从美洛克希德马丁公司购买了7架C-130J超级大力神,第一架在2014年4月交付给位于以色列南部Nevatim空军基地的大象中队。这架运输机可以飞机4000多公里,反导系统等尖端技术与飞机的电子战系统一起可以在探测到导弹部署,使飞机能够远离威胁。

    以色列空军第一次战斗出击

    2017年5月,在以色列独立日期间,两架C-130J飞机在近距离发生了碰撞事故,以色列空军的飞行员被送往军事监狱。在事故调查期间,发现飞行员没有遵守保持最小安全距离以防止任何碰撞的规则。(Alex/编译)

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    中国航空新闻网讯:根据耶路撒冷邮报报道,以色列军方宣布,以色列空军接收了第七架C-130J运输机。

    第一次空战胜利

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    以色列官方关于这次行动的报告是:当地时间19:45分,4架S-199战机起飞攻击埃军车队,地点在阿什杜德和盖瑟尔-埃什都德之间。领队长机卢·勒纳特驾机从北面逼近埃什都德,在村庄中央投下炸弹后他发现在阿什杜德以南约300米的道路弯曲部集结了大队埃及车辆。他驾机两次通过战场,试图用机枪扫射,但打出10发炮弹后就卡壳了;穆迪·阿隆从东北方向进入。他发现桥南面和埃什都德以东都有大量车辆。他向大路上的车队扔下炸弹,随后由东向西、由北向南两次飞过战场,耗尽了所有弹药。在埃克隆基地降落时,他的左制动器没有反应,无法对准跑道,飞机落地后疯狂转圈,左侧主起落架爆胎,翼梢插进了土里;埃泽尔·魏兹曼由南向北进入,发现至少20辆车辆在阿什杜德以南,他扔下第1枚炸弹。第二次攻击由西向东进入,在阿什杜德以北约1公里处投下第2枚炸弹。第三次由南向北进入时,机炮只发射1发就卡壳。机群在20:00后陆续返回基地。

    以色列空军C-130J运输机

    由于陆路和海路运输速度都太慢,以色列最后决定用C-46突击队员运输机将S-199以散件方式运回国内。运输机将从扎特克基地出发,中途停靠科西嘉的阿雅克肖,最后目的地在埃克隆空军基地,任务代号“巴拉克”。

    据悉,接收仪式在以色列的Nevatim基地举行。这架飞机改善了空军和重型运输部门的能力,以色列国防军发言人发表声明说。

    完成改装后准备从捷克转道南斯拉夫直飞以色列的喷火战斗机,注意其翼下的副油箱。

    △ 犹太人的纳粹飞鹰

    5月29日日落时分,4架S-199做好了起飞准备。飞机没有时间做测试,迎接它们的将是残酷的实战。以色列空军最初计划用新飞机给埃及空军的Al Arish基地来一次突然袭击,但计划很快改变了。5月29日当天,一支大约500辆车辆组成的埃及步兵部队沿海岸公路快速向特拉维夫挺进。这支纵队在阿什杜德附近一座断桥边停下来等待工兵架桥。此时,他们离特拉维夫仅有32公里,离埃克隆空军基地仅20公里,而挡在埃军前进道路上的只有吉瓦提旅的部分轻装部队。以色列人别无选择,国防军强令空军出击,刚刚完成组装的4架S-199飞机立即投入了阻击战。经验丰富的美国志愿者卢·勒纳特受命率队出击,执行这个以色列空军史上里程碑式的任务。另外3名飞行员分别是穆迪·阿隆、埃泽尔·魏兹曼和埃迪·科恩。

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    胜利的代价是出生在南非的飞行员埃迪·科恩阵亡。埃迪·科恩返航途中曾用无线电与基地联系,报告一切OK,他说他看到了基地并准备降落,但埃克隆基地的人没有看到他。倒是查佐尔空军基地人员看到一架飞机在离基地2.5公里处坠毁。据估计,埃迪·科恩的飞机在战斗中被高炮击伤,在降落时又误把查佐尔当成了埃克隆基地。以色列第一个战斗机中队在处女航中就失去了1/4的飞机和1/5的飞行员。这次行动也为后来的以色列空军定下了作战原则的基调:尽一切努力完成任务,不管人员伤亡。5月30日,又有3架S-199飞机参加了对中部地区的埃及军队阵地的攻击,其中1架被击落。

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    再现早期犹太空中力量波澜壮阔的战斗画卷——以色列空军的活塞时代

    最早组装起来的4架S-199组成了以色列第一个战斗机中队——第101飞行中队(S-199也被以色列空军赋予新编号——刀锋)。随着梅塞施米特的到来,埃及空军在以色列领空的绝对制空权被打破了。

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